Ninja Hideaway માં સ્ટૅક્ડ રૂટ્સ સૂચવે છે કે Nintendo નવી ટ્રેક શૈલીઓ સાથે પ્રયોગ કરી રહ્યું છે જે જૂનાના રેખીય લેઆઉટથી વિચલિત થાય છે.
મારિયો કાર્ટ શ્રેણીના ચાહકો નિન્ટેન્ડોને “મારીઓ કાર્ટ 9″ રિલીઝ કરવા વિનંતી કરી રહ્યા છે અને વર્ષોથી કોઈ ફાયદો થયો નથી. 2014 માં, નિન્ટેન્ડોએ Wii U માટે મારિયો કાર્ટ 8 બહાર પાડ્યું, અને 2017 માં, નિન્ટેન્ડોએ નિન્ટેન્ડો સ્વિચ માટે સમાન રમત, મારિયો કાર્ટ 8 ડીલક્સ (MK8D) નું ઉન્નત સંસ્કરણ બહાર પાડ્યું. MK8D ઝડપથી સર્વકાલીન સૌથી વધુ વેચાતી નિન્ટેન્ડો સ્વિચ ગેમ બની ગઈ. જોકે, મારિયો કાર્ટ જર્ની નામની મોબાઇલ ગેમ 2019 માં રિલીઝ થઈ હોવા છતાં, અનોખા મારિયો કાર્ટ કન્સોલના છેલ્લા સંસ્કરણને રિલીઝ થયાને આઠ વર્ષ વીતી ગયા છે, જેને નિરાશાજનક સમીક્ષાઓ મળી હતી.
જ્યારે નિન્ટેન્ડોએ 9મી ફેબ્રુઆરીના રોજ બૂસ્ટર કોર્સ પાસ DLCની જાહેરાત કરી, ત્યારે તે બહાર આવ્યું કે કંપની MK8D ને સુધારવાનું છોડી રહી નથી. "DLC" નો અર્થ "ડાઉનલોડ કરી શકાય તેવી સામગ્રી" છે અને તે વધારાની સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે જે ખરીદેલી રમતમાંથી અલગથી ડાઉનલોડ કરી શકાય છે. મુખ્ય રમત - સામાન્ય રીતે તેની કિંમત હોય છે. MK8D ના કિસ્સામાં, તેનો અર્થ એ છે કે ખેલાડીઓ $24.99 બૂસ્ટર કોર્સ પાસ ખરીદી શકે છે, જે ટ્રેકનો સમૂહ છે જે "2023 ના અંત સુધીમાં છ મોજામાં એકસાથે રિલીઝ કરવામાં આવશે." અત્યાર સુધીમાં DLCના બે તરંગો બહાર પાડવામાં આવ્યા છે, ત્રીજી વેવ આ તહેવારોની મોસમમાં આવશે.
ડીએલસીની દરેક તરંગને ચાર ટ્રેકના બે ગ્રાન્ડ પ્રિકસ તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે અને હાલમાં 16 ડીએલસી ટ્રેક છે.
આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મારિયો કાર્ટ ટૂરમાં પેરિસિયન બંધ પર શરૂ થાય છે. આ એક મનોહર માર્ગ છે જેમાં એફિલ ટાવર અને લુક્સર ઓબેલિસ્ક જેવા ભૂતકાળના પ્રખ્યાત સીમાચિહ્નો પર ડ્રાઇવિંગનો સમાવેશ થાય છે. તમામ વાસ્તવિક સિટી સર્કિટની જેમ, પેરિસિયન ક્વે ખેલાડીઓને લેપ્સની સંખ્યાના આધારે અલગ-અલગ માર્ગો લેવા દબાણ કરે છે; ત્રીજા લેપ પછી, દોડવીરોએ સવારનો સામનો કરવો જોઈએ. ત્યાં માત્ર એક જ શોર્ટકટ છે, તમારે ઝડપ વધારવા માટે આર્ક ડી ટ્રાયમ્ફ હેઠળના મશરૂમ્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. એકંદરે, આ સારા સંગીત સાથેનો નક્કર ટ્રેક છે, અને તેની સરળતા નવા ખેલાડીઓને પડકાર આપવી જોઈએ નહીં.
આગળ 3DS માટે “Mario Kart 7″ માં ટોડ સર્કિટ છે. પ્રથમ તરંગના તમામ DLC ટ્રેક્સમાં આ સૌથી નબળો છે. તે રંગીન છે અને તેમાં કોઈ આકર્ષક રચના નથી; ઉદાહરણ તરીકે, એક સમાન ચૂનો લીલો ઘાસ. તેણે કહ્યું, ટોડ સર્કિટમાં ફિનિશ લાઇનની નજીક કેટલીક સારી ઑફ-રોડ ટ્રેલ્સ છે, પરંતુ તેના સરળ સર્કિટમાં અભિજાત્યપણુનો ગંભીર અભાવ છે. આ નવા ખેલાડીઓ માટે સારો ટ્રેક હોઈ શકે છે જેઓ હજુ પણ મૂળભૂત ડ્રાઇવિંગ કુશળતા શીખી રહ્યાં છે. ટ્રેકમાં ઉલ્લેખનીય કંઈ નથી.
આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો ત્રીજો ટ્રેક મારિયો કાર્ટ 64 તરફથી N64 પરનો ચોકો માઉન્ટેન છે. 1996માં રિલીઝ થયેલ DLCના પ્રથમ વેવનો આ સૌથી જૂનો ટ્રેક છે. આ ખૂબ જ મજા સાથેનો એક સુંદર અને નોસ્ટાલ્જિક ટ્રેક છે. તેમાં શાનદાર સંગીત, લાંબા વળાંક, અદભૂત ગુફા વિભાગો અને અસંદિગ્ધ રાઇડર્સને તોડી પાડવા માટે પડતા પથ્થરો છે. કાદવના પેચમાંથી માત્ર થોડા જ ટૂંકા કટ છે, પરંતુ કોર્સમાં હજુ પણ જ્યાં પથ્થરો પડે છે ત્યાં ખડકના વળાંકવાળા વળાંકોને નેવિગેટ કરવાની ક્ષમતાની જરૂર છે. ચોકો માઉન્ટેન એ બૂસ્ટર કોર્સ પાસના હાઇલાઇટ્સમાંનું એક છે, જે નવા નિશાળીયા અને અનુભવીઓ માટે એક સરસ અનુભવ છે.
ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો અંત "મારિયો કાર્ટ વાઈ" માં કોકોનટ મોલ સાથે થયો, જે આખી શ્રેણીમાં સૌથી લોકપ્રિય ટ્રેક છે. ટ્રેકનું સંગીત ઉત્તમ છે અને ગ્રાફિક્સ સુંદર છે. જો કે, ઘણા ચાહકોએ ફરિયાદ કરી હતી કે નિન્ટેન્ડોએ ચાલતી કારને ટ્રેકના છેડેથી હટાવી દીધી હતી. બીજી તરંગના પ્રકાશન સાથે, કાર ફરીથી આગળ વધે છે, પરંતુ હવે તેઓ હંમેશા એક સીધી રેખામાં આગળ પાછળ ચલાવવાને બદલે ક્યારેક ક્યારેક ડોનટ્સ ચલાવે છે. જો કે, કોકોનટ મોલનું આ DLC વર્ઝન મૂળ Wii વર્ઝનમાં હતું તે લગભગ તમામ આકર્ષણ જાળવી રાખે છે અને બૂસ્ટર કોર્સ પાસ ખરીદવા માંગતા કોઈપણ માટે એક વિશાળ વરદાન છે.
પ્રથમ તરંગની બીજી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ "મારિયો કાર્ટ ટુર" માં ટોક્યોના અસ્પષ્ટતા સાથે શરૂ થાય છે. ટ્રેક ચોક્કસપણે અસ્પષ્ટ હતો અને તે ઝડપથી સમાપ્ત થયો. સવારોએ રેઈન્બો બ્રિજ પરથી પ્રસ્થાન કર્યું અને ટૂંક સમયમાં માઉન્ટ ફુજી, ટોક્યોના બંને પ્રખ્યાત સીમાચિહ્નો, દૂરથી જોયા. ટ્રેકમાં દરેક લેપ પર અલગ-અલગ રેખાઓ છે, પરંતુ તે પ્રમાણમાં સપાટ છે, જેમાં થોડા ટૂંકા સ્ટ્રેચ છે - જોકે નિન્ટેન્ડોએ રેસર્સને તોડવા માટે થોડા થવોમ્પ્સનો સમાવેશ કર્યો છે. સંગીત ઉત્તેજક છે, પરંતુ તે ટ્રેકની સરળતા અને સંક્ષિપ્તતા માટે બનાવતું નથી. પરિણામે, ટોક્યો બ્લરને માત્ર સરેરાશ રેટિંગ મળ્યું.
જ્યારે રેસર્સ “મારિયો કાર્ટ ડીએસ” થી શરૂમ રિજ તરફ જાય છે ત્યારે નોસ્ટાલ્જિયા પાછો આવે છે. તેનું સુખદ સંગીત એ હકીકતને ઢાંકી દે છે કે આ સૌથી ક્રેઝી DLC ટ્રેક્સમાંનું એક છે. ખેલાડીઓએ અત્યંત ચુસ્ત વળાંકોની શ્રેણીમાં નેવિગેટ કરવું આવશ્યક છે જે કોઈ દૃશ્યતા પ્રદાન કરતું નથી કારણ કે કાર અને ટ્રક તેમની સાથે અથડાવાનો પ્રયાસ કરે છે. નિન્ટેન્ડો અંતમાં ખૂબ જ મુશ્કેલ શૉર્ટકટ ઉમેરીને ટ્યુટોરીયલને મસાલેદાર બનાવે છે જેમાં બખોલ પર કૂદવાનું સામેલ છે. નવા ખેલાડીઓ માટે શોરૂમ રિજ એ દુઃસ્વપ્ન છે અને અનુભવી ખેલાડીઓ માટે આવકાર્ય પડકાર છે, જે આ ટ્રેકને ખેલાડીઓના કોઈપણ જૂથ માટે આકર્ષક સાહસ બનાવે છે.
આગળ મારિયો કાર્ટમાં સ્કાય ગાર્ડન છે: ગેમ બોય એડવાન્સમાંથી સુપર સર્કિટ. વ્યંગાત્મક રીતે, સ્કાય ગાર્ડનના DLC સંસ્કરણનો લેઆઉટ મૂળ ટ્રેક જેવો દેખાતો નથી, અને ટોક્યો બ્લરની જેમ, ટ્રેક ખૂબ ટૂંકા હોવાને કારણે સમસ્યાઓ ધરાવે છે. મારિયો કાર્ટ ગેમ માટે સંગીત સામાન્ય છે, જો કે ગીતમાં ઘણા સરળ કટ છે. ઓરિજિનલ મારિયો કાર્ટ વગાડનારા વેટરન્સ એ જોઈને નિરાશ થશે કે ટ્રેકને સંપૂર્ણપણે રિડિઝાઈન કરવામાં આવ્યો છે અને તેમાં કંઈ ખાસ કે વિશેષ ઓફર કરવામાં આવી નથી.
મારિયો કાર્ટ ટુરમાંથી નિન્જા હાઇડવે ટ્રેકની નવીનતમ તરંગ છે, અને તે રમતમાં એકમાત્ર DLC ટ્રેક છે જે વાસ્તવિક શહેર પર આધારિત નથી. ટ્રેક લગભગ દરેક જગ્યાએ ત્વરિત ચાહકોનો પ્રિય બની ગયો: સંગીત મનમોહક હતું, દ્રશ્યો અદ્ભુત હતા અને આર્ટવર્ક અભૂતપૂર્વ હતું. સમગ્ર રેસ દરમિયાન, કારના ઘણા રસ્તાઓ એકબીજાને ઓળંગી ગયા. આ સુવિધા ખેલાડીઓને રેસ કરતી વખતે પુષ્કળ વિકલ્પો આપે છે કારણ કે તેઓ હંમેશા નક્કી કરી શકે છે કે તેઓ ક્યાં સવારી કરવા માગે છે. કોઈ શંકા વિના, આ ટ્રેક એ બૂસ્ટર કોર્સ પાસનો મુખ્ય લાભ છે અને તમામ ખેલાડીઓ માટે અવિશ્વસનીય અનુભવ છે.
બીજા તરંગનો પ્રથમ ટ્રેક મારિયો કાર્ટ ટુરથી ન્યૂયોર્ક મિનિટ્સ છે. આ માર્ગ દૃષ્ટિની રીતે અદભૂત છે અને સેન્ટ્રલ પાર્ક અને ટાઈમ્સ સ્ક્વેર જેવા સીમાચિહ્નો પરથી સવારોને લઈ જાય છે. ન્યૂ યોર્ક મિનિટ વર્તુળો વચ્ચે તેનું લેઆઉટ બદલે છે. આ ટ્રેક સાથે ઘણા શોર્ટકટ્સ છે, અને કમનસીબે, નિન્ટેન્ડોએ ટ્રેકને ખૂબ જ લપસણો બનાવવાનું પસંદ કર્યું છે, જેના કારણે ખેલાડીઓ માટે ચોક્કસ રીતે વાહન ચલાવવું મુશ્કેલ બને છે. સારા ટ્રેક્શનનો અભાવ નવા ખેલાડીઓ માટે સમસ્યા બની શકે છે અને અનુભવી ખેલાડીઓને હેરાન કરી શકે છે. રસ્તા પરના દ્રશ્યો અને કેટલાક અવરોધોની હાજરી ટ્રેકની નબળી પકડ અને પ્રમાણમાં સરળ લેઆઉટ માટે બનાવે છે.
આગળ છે મારિયો ટુર 3, સુપર નિન્ટેન્ડો એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ (SNES) પર "સુપર મારિયો કાર્ટ"નો ટ્રેક. ટ્રેકમાં મજબૂત, વાઇબ્રન્ટ વિઝ્યુઅલ્સ અને એક વિશાળ નોસ્ટાલ્જીયા ફેક્ટર છે કારણ કે તે 1992માં રિલીઝ થયેલી “મારિયો કાર્ટ વાઈ” અને “સુપર મારિયો કાર્ટ” પર પણ દેખાય છે. મારિયો સર્કિટ 3 ટ્વિસ્ટી વળાંકો અને પુષ્કળ રેતાળ પ્રદેશોથી ભરેલું છે, જે તેને અદ્ભુત બનાવે છે. પાછા ફરો કારણ કે ખેલાડીઓ રણના મોટા ભાગને પાર કરવા માટે વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ ટ્રેકનું નોસ્ટાલ્જિક મ્યુઝિક, તેની સરળતા અને ક્રાંતિકારી લેબલ્સ સાથે, તેને રમતના તમામ સ્તરો માટે આનંદપ્રદ બનાવે છે.
મારિયો કાર્ટ 64 અને પછી મારિયો કાર્ટ 7 માં કાલિમરી રણમાંથી વધુ નોસ્ટાલ્જીયા આવ્યા હતા. તમામ રણના ટ્રેકની જેમ, આ ટ્રેક ઓફ-રોડ રેતીથી ભરેલો છે, પરંતુ નિન્ટેન્ડોએ ટ્રેકને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાનું નક્કી કર્યું જેથી ત્રણેય લેપ્સ અલગ હોય. રણની બહાર સામાન્ય પ્રથમ લેપ પછી, બીજા લેપ પર ખેલાડી એક સાંકડી ટનલમાંથી પસાર થાય છે જ્યાં એક ટ્રેન આવી રહી છે, અને ત્રીજો લેપ ટનલની બહાર ચાલુ રહે છે કારણ કે ખેલાડી ફિનિશ લાઇન તરફ દોડે છે. ટ્રેક પર રણ સૂર્યાસ્ત સૌંદર્યલક્ષી સુંદર છે અને સંગીત બંધબેસે છે. આ બૂસ્ટર કોર્સ પાસના સૌથી રોમાંચક ટ્રેક્સમાંનું એક છે.
ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો અંત વાલુગી પિનબોલ સાથે “મારિયો કાર્ટ ડીએસ” અને બાદમાં “મારિયો કાર્ટ 7″માં થયો. આ આઇકોનિક સર્કિટની માત્ર તેના શોર્ટકટના અભાવ માટે ટીકા કરી શકાય છે, પરંતુ તે સિવાય સર્કિટ નિર્વિવાદપણે અસાધારણ છે. સંગીત ઉત્કૃષ્ટ છે, દ્રશ્યો અને રંગો મહાન છે, અને ટ્રેકની મુશ્કેલી વધારે છે. અસંખ્ય ચુસ્ત વળાંકો બિનઅનુભવી રાઇડર્સને નિરાશ કરે છે, અને અસંખ્ય વિશાળ પિનબોલ્સ વીજળીની ઝડપે ખેલાડીઓ સાથે અથડાય છે, જે ટ્રેકને કર્કશ અને આનંદદાયક બંને બનાવે છે.
રીલીઝ થયેલ DLC વેવની અંતિમ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ મારિયો કાર્ટ જર્નીમાં સિડની સ્પ્રિન્ટ ખાતે શરૂ થાય છે. શહેરના તમામ રસ્તાઓમાંથી, આ સૌથી લાંબી અને સૌથી મુશ્કેલ છે. દરેક વર્તુળનું પોતાનું જીવન હોય છે અને તે અગાઉના વર્તુળ સાથે થોડું સામ્ય ધરાવે છે, જેમાં સિડની ઓપેરા હાઉસ અને સિડની હાર્બર બ્રિજ જેવા મુખ્ય સીમાચિહ્નોનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રૅકમાં કેટલાક સારા ઑફ-રોડ વિભાગો અને સરસ સંગીત છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે અવરોધોથી મુક્ત છે. હકીકત એ છે કે લેપ્સ ખૂબ અલગ છે તે નવા ખેલાડીઓ માટે અભ્યાસક્રમ શીખવાનું મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. જ્યારે સિડની સ્પ્રિન્ટ તેના લાંબા ખુલ્લા રસ્તા પર કેટલીક ખામીઓ ધરાવે છે, તે આનંદપ્રદ રેસ બનાવે છે.
પછી મારિયો કાર્ટ: સુપર સર્કિટમાં બરફ છે. બધા બર્ફીલા ટ્રેકની જેમ, આ ટ્રેક પરની પકડ ભયંકર છે, જે તેને લપસણો બનાવે છે અને ચોક્કસ રીતે વાહન ચલાવવું મુશ્કેલ બને છે. સ્નોલેન્ડ રમતની શરૂઆતમાં વિશાળ મશરૂમ શોર્ટકટ માટે જાણીતું છે, જે લગભગ અનપેક્ષિત લક્ષણ જેવું લાગે છે. ટ્રેક પર ફિનિશ લાઇનની બરાબર પહેલાં બરફમાં બે પાસ પણ છે. પેન્ગ્વિન ટ્રેકના ભાગો સાથે સ્લાઇડ કરે છે જાણે કે તેઓ અવરોધો હોય. એકંદરે, સંગીત અને વિઝ્યુઅલ્સ ખૂબ સારા નથી. આવા ભ્રામક સરળ ટ્રેક માટે, સ્નો લેન્ડ આશ્ચર્યજનક રીતે અત્યાધુનિક છે.
આ ગ્રાન્ડ પ્રિકસનો ત્રીજો ટ્રેક મારિયો કાર્ટ વાઈનું આઇકોનિક મશરૂમ કેન્યોન છે. નિન્ટેન્ડોએ ડીએલસી રીલીઝમાં આ ટ્રેકના તમામ જૂના આકર્ષણને જાળવી રાખવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું. ગ્લાઈડરને સક્રિય કરવા માટે વાદળી મશરૂમ ટ્રેમ્પોલિનના ઉમેરા સાથે મોટાભાગના મશરૂમ પ્લેટફોર્મ (લીલા) અને ટ્રેમ્પોલિન (લાલ) એક જ જગ્યાએ છે. આ પ્રકાશનમાં છેલ્લી જગ્યામાં મશરૂમનું લેબલ જાળવી રાખવામાં આવ્યું છે. સંગીત ઉત્કૃષ્ટ છે અને દ્રશ્યો સુંદર છે, ખાસ કરીને ગુફાના વાદળી અને ગુલાબી સ્ફટિક પ્રકાશિત વિભાગમાં. જો કે, ટ્રેમ્પોલિન મશરૂમ જમ્પિંગ ક્યારેક ખેલાડીઓને પડી શકે છે, ભલે તેઓ સારા ડ્રાઇવર હોય. MK8D પર મશરૂમ કેન્યોન હજુ પણ એક અદ્ભુત અનુભવ છે અને બૂસ્ટર કોર્સ પાસમાં સામેલ કરવા માટેનો ઉત્તમ નિન્ટેન્ડો ટ્રેક છે.
વર્તમાન DLC ટ્રેક પૈકી છેલ્લો સ્કાય-હાઈ સુન્ડે છે, જે મૂળ બૂસ્ટર કોર્સ પાસ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ ત્યારથી તેને મારિયો કાર્ટ ટૂરમાં ઉમેરવામાં આવ્યો છે. ટ્રેક રંગીન છે અને ખેલાડીઓને આઈસ્ક્રીમ અને કેન્ડી વચ્ચે મૂકે છે. તેમાં એક મુશ્કેલ પરંતુ લાભદાયી શોર્ટ કટનો સમાવેશ થાય છે જેમાં આઈસ્ક્રીમ બોલના અર્ધ-વર્તુળનું મિશ્રણ સામેલ છે. વાઇબ્રન્ટ વિઝ્યુઅલ ધ્યાન ખેંચે છે, અને સંગીત મૂડને ઉત્તેજિત કરે છે. ટ્રેક પર કોઈ અવરોધો નથી, પરંતુ રેલિંગ ન હોવાથી, પડવું સરળ છે. Sky-High Sundae દરેક માટે મનોરંજક છે, અને તેની રચના એ પ્રોત્સાહક સંકેત છે કે નિન્ટેન્ડો DLC ના ભાવિ તરંગો માટે ગ્રાઉન્ડ ઉપરથી નવા ટ્રેક બનાવી શકે છે.
એલી (તે/તેણી) રશિયન અને ફ્રેંચ ભાષાના વધારાના જ્ઞાન સાથે ઇતિહાસ અને ક્લાસિક્સમાં આગળ પડતા કાયદાનો વિદ્યાર્થી છે. અભ્યાસેતર અભ્યાસ, પ્રશ્નોત્તરી,…
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-12-2022